1. Fuite d'huile : Au cours du cycle de vie, l'amortisseur voit ou s'écoule de l'huile de son intérieur dans des conditions statiques ou de travail.
2. Défaillance : l'amortisseur perd sa fonction principale au cours de sa durée de vie, généralement la perte de force d'amortissement de l'amortisseur dépasse 40 % de la force d'amortissement nominale au cours de sa durée de vie.
3. Bruit anormal : pendant la durée de vie de l'amortisseur, le bruit anormal généré par l'interférence des pièces pendant le processus de travail (le bruit de frottement généré lorsque l'huile d'amortissement circule dans le système de soupape n'est pas anormal).
Date de publication : 11 juillet 2021
