1.Fuite d'huile : pendant le cycle de vie, l'amortisseur voit ou s'écoule de l'huile de son intérieur dans des conditions statiques ou de travail.
2. Défaillance : l'amortisseur perd sa fonction principale pendant sa durée de vie, généralement la perte de force d'amortissement de l'amortisseur dépasse 40 % de la force d'amortissement nominale pendant la durée de vie.
3. Son anormal : pendant la durée de vie de l'amortisseur, le son anormal généré par l'interférence des pièces pendant le processus de travail (le bruit de friction généré lorsque l'huile d'amortissement s'écoule à travers le système de valve n'est pas anormal).
Heure de publication : 11 juillet 2021
